Jak odróżnić szum opon od szumu łożysk?
Dziwne odgłosy podczas jazdy to jeden z pierwszych sygnałów, że coś może być nie tak z samochodem. Najczęściej kierowcy zastanawiają się, czy hałas, który słyszą, pochodzi od zużytych opon, czy może wskazuje na uszkodzone łożyska kół. Jak odróżnić szum opon od szumu łożysk? Sprawdź, jak rozpoznać źródło problemu i uniknąć kosztownych napraw.
Jakie dźwięki wydają zużyte opony?
Opony mogą generować szum w wyniku naturalnego zużycia bieżnika, niewłaściwego ciśnienia lub nieprawidłowego ustawienia geometrii kół. Typowy szum opon to:
- jednostajny dźwięk narastający z prędkością,
- buczenie lub „świst” podczas jazdy po równym asfalcie,
- różne natężenie dźwięku w zależności od nawierzchni,
- brak wyraźnej zmiany przy skręcaniu.
Opony zimowe lub terenowe mogą być głośniejsze ze względu na specyficzny bieżnik – to całkowicie normalne zjawisko.
Jakie objawy wskazują na zużyte łożysko koła?
Szum łożysk to bardziej metaliczny, „warczący” dźwięk, który często nasila się podczas zakrętów lub przy zmianie obciążenia kół. Objawy zużytego łożyska mogą obejmować:
- wycie lub warczenie narastające wraz z prędkością,
- pogłębiający się hałas przy skręcie w jedną stronę,
- drgania w kierownicy lub pedałach,
- opór przy ręcznym obracaniu koła na podniesionym aucie.
Szum łożyska często przypomina dźwięk pracy zgrzytającego łożyska w wentylatorze lub pralki – jest bardziej charakterystyczny niż szum opon.
Jak sprawdzić, czy to opony czy łożyska?
Najprostsze sposoby to:
- Zmiana nawierzchni – jeśli szum się zmienia, to prawdopodobnie opony.
- Test skrętu – hałas nasilający się przy skręcie może wskazywać na łożysko po przeciwnej stronie.
- Jazda na luzie – jeśli dźwięk nie ustaje po zdjęciu nogi z gazu i wrzuceniu na luz, to może być łożysko.
- Podniesienie auta – po zdjęciu koła zakręć piastą ręką. Szum, opór lub luz mogą wskazywać na problem z łożyskiem.
Czy da się pomylić szum opon z szumem łożysk?
Tak – zwłaszcza jeśli opony są nierównomiernie zużyte, „poszarpane” na brzegach lub mają twardą mieszankę. Wówczas szum może przypominać uszkodzone łożysko. W razie wątpliwości warto udać się do warsztatu, gdzie mechanik szybko zlokalizuje źródło dźwięku.
Czy można jeździć z uszkodzonym łożyskiem?
Nie. Jazda z uszkodzonym łożyskiem może prowadzić do:
- zatarcia i zablokowania koła,
- przegrzania piasty i uszkodzenia czujników ABS,
- całkowitego zniszczenia zespołu łożyska.
Z kolei hałasujące opony są mniej groźne, ale mogą pogarszać komfort jazdy, zwiększać zużycie paliwa i powodować nierównomierne zużycie bieżnika.
Umiejętność rozróżnienia szumu opon od szumu łożysk pozwala uniknąć błędnych diagnoz i niepotrzebnych wydatków. W razie wątpliwości warto skonsultować się z mechanikiem lub wykonać prosty test na podnośniku.
